Lielgabarīta tvertne ražotnei
17 m tvertne no ražotāja līdz objektam — maršruta saskaņošana, pavadošais transports un izkraušana ar krānu.
Loģistika nav cena par kilometru — tā ir uzticība, ko klienti būvē gadiem. Mēs vēl neesam zaudējuši klientu, kuru ieguvām pirmajā desmitgadē.
98% kravu sasniedz galamērķi atrunātajā logā. Dispečers zvana, ja nevaram laikā — pirms tu pajautā.
Lielgabarīta atļaujas, ADR, T1 dokumenti. Ja kāds saka "nevar" — pie mums sākas "kā".
Tehnika nav norakstīta. Šoferi nav nejauši. Apdrošināšana sākas no €1 M. Reputācija = reālā vērtība.
Standarta + Mega · 24 t · 90 m³
Visa ES · DACH · Skandināvija
Goldhofer STN-L3 · MAX 100
Hiab · 10 t · sniedz. 14 m
Pašgājējs · līdz 80 t
24h Baltijā · 48h Centrāleiropā
8 · 20 · 35 m³
JCB · iekrāvēji · ar/bez operatora
Spec. treileri · 1–3 vienības
VW Crafter · MAN TGE
2 400 m² · cross-docking
Trīs cenu paketes · uz pamatiem
Katra vienība — savs šoferis, savs apkopes plāns, sava vēsture. Bildes — no mūsu reālajiem reisiem, ne foto bankas.
Plāno kravu precīzi — katram treilerim publicējam izmērus un konfigurācijas. Klienti saka, ka tas ietaupa vienu zvanu.





17 m tvertne no ražotāja līdz objektam — maršruta saskaņošana, pavadošais transports un izkraušana ar krānu.

Metāla konstrukciju transports un montāža objektā ar manipulatoru — viens līgums, viena komanda.

Frontālais iekrāvējs un beramkravu loģistika karjerā — tehnikas transports starp objektiem sezonas laikā.
Lielgabarīts uz Norvēģiju 4 nedēļās — citi solīja 6. Atļaujas, prāmis, krāns objektā — viss DLL pusē.